36万起，换怀挡插混版配激光雷达，新坦克500预售
深夜的北京五环外，一辆刷着军工绿的越野车正以190码的速度冲向沙漠路段。 驾驶员老陈左手握着方向盘，右手还不忘拧开扶手箱里的冰箱取出一罐冰镇啤酒。 这鬼天气，没点冰凉东西还真扛不住，他咕咚灌下一口，眼睛依旧盯着前方若隐若现的沙丘。这不是部队演习，而是新款坦克500的极限测试现场。这款刚开启预售的越野车，标榜自己既能上山下海，又能买菜接娃，36万的身价到底值不值？ 老陈的团队已经跟这台测试车较劲七天七夜了。白天跑沙漠，晚上测智驾功能，30多个工程师倒班盯着各项数据。有意思得很，这台车像极了部队里...
深夜的北京五环外，一辆刷着军工绿的越野车正以190码的速度冲向沙漠路段。
驾驶员老陈左手握着方向盘，右手还不忘拧开扶手箱里的冰箱取出一罐冰镇啤酒。
"这鬼天气，没点冰凉东西还真扛不住"，他咕咚灌下一口，眼睛依旧盯着前方若隐若现的沙丘。这不是部队演习，而是新款坦克500的极限测试现场。这款刚开启预售的越野车，标榜自己既能上山下海，又能买菜接娃，36万的身价到底值不值？
老陈的团队已经跟这台测试车较劲七天七夜了。白天跑沙漠，晚上测智驾功能，30多个工程师倒班盯着各项数据。"有意思得很，这台车像极了部队里的老兵油子"，老陈抹了把脸上的沙尘，"外边看着粗犷，里头藏着挺多心思"。他说的是新款坦克500那个5.4升的车载冰箱，能耗比普通车载冰箱低三分之一，越野时断电半小时还能保持低温。工程师小刘补充道："这玩意儿测试时候我们都往里塞过烤红薯，开热风烘一会，大冷天还真能吃着热乎的"。
预售开启当晚，某越野论坛炸开了锅。ID"老炮儿"的网友晒出订单截图："等了小半年终于来了，不过36万买坦克500还是45万买普拉多，大伙儿给出出主意？"下面跟帖瞬间破千，有说"国产车可靠性比不上丰田"的，也有反驳"坦克500多了200公里纯电续航，市区能当电车开"。4S店销售王婷透露，到店看车的人最感兴趣的居然是后排那个17.3英寸的大屏幕，"带孩子来看车的家长问得最多，说跑长途能放动画片"。
内蒙古牧民巴特尔去年买了老款坦克500放牧用。他给厂商提建议说："咱这车要能在后排加热个羊肉，那就更带劲了"。没想到新款还真配备了50摄氏度的保温功能，虽然不能直接加热食物，但保温效果确实不错。新疆玩越野穿越的刘队长则对新装的激光雷达很上心："戈壁滩上跑夜路，有这玩意儿至少能提前发现狼群"。
业内人士张总给算了一笔账：3.0T的燃油版每年光油费就得五六万，插混版省一半还多。北京第一批车主小李说得更实在："36万看着贵，但想想能省10万购置税，还能上绿牌不限号，值了"。懂车研究院的李工程师拆解过这台车的电池包："越野车的电池防护做得跟装甲车似的，三层保护还带液冷系统，比一般新能源车结实"。
广州车主阿强发现个有意思的现象："说是越野车，但我这台90%时候都在市区跑"。4S店数据显示，近七成车主买回去主要用作日常通勤。上海的林女士更逗："老公拿它当宝贝，我天天开着去买菜，后排装五个大西瓜都不带晃悠的"。
硬派越野和城市代步到底能不能兼得？北京越野协会王会长说："这就好比让举重运动员跳芭蕾，不是做不到，是难为设计师"。确实，新款坦克500车重近3吨，但转弯半径却和普通SUV差不多。沈阳的改装店老板发现个秘密："这车的四驱系统打开时，还能主动识别是柏油路还是砂石路"。
成都的准车主老周犹豫了一个月才下单："38万买国产车亲戚都说我烧包，但去店里试了试那个车载冰箱，外加纯电能跑200公里，就又心动了"。刚提车的深圳女司机小林更逗："停车时候雷达叫得我脑仁疼，销售说这叫越野辅助安全系统，我觉着就是给我这种开车菜鸟准备的"。
36万买辆国产越野值不值？西北开旅游公司的马总说得在理："带客人跑了趟无人区，车队里有坦克500也有普拉多，结果客人全挤我这国产车上来了"。而上海金融男小赵的理由更简单："同样价钱，一边是个连导航都没有的铁盒子，一边是能自动驾驶的豪华帐篷，你说怎么选？"
驼铃声声的丝绸之路上，敦煌保护站的巡逻车队最近换装了一批新坦克500。站长说："主要是看重它能蹚水能爬坡，关键时候还能给救援设备供电"。看来这台争议不断的国产越野，正悄悄在专业领域证明自己的价值。
夜深了，老陈的测试车熄火停在沙丘上。远处城市的灯火通明，近处越野车的激光雷达还在闪烁着微光。"36万到底贵不贵？"老陈点燃一支烟，看着仪表盘上的油耗数字，"能让一台3吨重的大家伙跑出轿车的低能耗，还给配齐了冷暖冰箱和大彩电，这笔帐怎么算都是厂家亏了"。这句话不知道能不能说服那些还在观望的买家，但至少说明了一个道理：如今的硬派越野，早就不只是能爬山涉水那么简单了。
