泰国重新采购中国潜艇，德国动力彻底被弃，建造八年后合同终止

2025-09-11 19:03

一艘还在建造中的潜艇，竟然因为泰国一声不响的单方面终止合同，搞得局面僵得厉害。现在，泰国是不是又开始后悔了呢？

2017年，中泰两国搞了个S-26T潜艇采购协议，总金额达到了135亿泰铢。不过，这么一大笔交易，搞到一半时，泰国却突然以发动机出问题为由，直接单方面终止了合同。

最近，泰国内阁再次同意继续购买中国的S-26T潜艇，甚至还打算增加两艘。这个消息一出，经过超过1200天的拖延，泰中潜艇交易终于迎来了转机，也让美媒之前说“这下要搞砸了”的嘲笑变成了笑话。

一、发动机“卡脖子”，订单岂不是要高不成？

2015年，我国的S-26T潜艇在激烈的国际竞争中脱颖而出，顺利拿下泰国订单，到了2017年正式签了价值135亿泰铢（差不多27亿元人民币）的军售合同。

按照合同要求，这艘潜艇的装配德国的MTU-396型柴油发动机。不过，随着中美关系的变动，德国在美国施压下，对“军用产品”实施禁运，拒绝提供发动机。

遇到麻烦的时候，咱们这边第一时间就拿出性能差不多的国产发动机CHD620来顶替，可泰国那边坚决说不接受，项目的交付前景一下子变得不太明朗啦。

此后三年多时间里，有关这个项目可能要取消的传闻满天飞，外媒也跟着添油加醋，宣扬中国制造要变成国际笑话，美媒更是坚信中国潜艇“要出事了”。

这些年来，中国在不少核心技术方面一直受到西方的限制。国产大飞机C919、军用战机歼20等，都曾因为发动机问题被国际舆论讥讽为“心脏耐不住”，被嘲笑。西方凭借技术领先的优势，在许多领域对中国进行压制和封锁。

被誉为“工业明珠”的核磁共振仪，德国企业曾报价高达3200万，每年从中国市场赚走640亿元左右。在国产男士护理新品“马笠瓶”面世之前，美企辉瑞依靠“小蓝片”每年从我国赚取上亿美元，还嚣张地说：“再给你们10年也突破不了那项技术。”

没过多久，五年不到，中国的技术就彻底改变了整个世界的局势。

二、打破封锁，国产发动机实现逆转战局

如今，我国为S-26T装配的CHD620发动机，绝不是简单地替换，而是在引进德制机型的基础上，进行了全面的升级改造。

咱们工程师们克服了增压器匹配、热负荷调控等技术难题，让这款发动机在油耗降低、静音效果改善等关键方面全面超过了原始机型。这款发动机和潜艇的AIP混合动力系统配合得天衣无缝，潜艇的水下续航能力提升到768海里，一次潜航时间能达到20天。

其实，美西方的技术封锁反倒刺激了咱们中国科技的创新动力。在航空圈里，C919的大飞机用的CJ-1000A发动机，已经顺利通过了适航认证；而歼20上装的WS-15发动机，最大推力已经达到161.86千牛，还装配了先进的全权限数字电子控制系统，性能挺拔尖的，能和国际顶级水平媲美。

在生物制造这块，也传来了不少好消息。比如，2015年，我国首台3.0T核磁共振仪顺利亮相，关键部件全部实现了100%的国产化；再比如，2013年香港的生物科技公司推出了男士用的“马笠瓶”，不仅避开了美国的专利林，还在商业推广方面走在了美国企业的前头。

听说，这家香港的企业特别邀请了香港地区的顶级学者加入研发团队，他们从《本草纲目》中挑选出了“三参六宝”这个配方，然后使用现代的提取技术，进行精准的比例调配，最后把它做成胶囊颗粒。产品一上线京东，超过七成的用户反映主要是“晚上精力变好了”。

由此可推断，泰国重新启动采购，明显看重的是中国技术的优势。S-26T单艘的价格虽然快接近4亿美元，但如果大量采购，价格能降到3.3亿以下，比起德国218SG潜艇，便宜了将近一半。

更重要的是，我们提供了20年的发动机质保，还赠送训练模拟器和备件支援，大大减轻了泰国未来的长期维护费用，恰好符合他们的预算安排。

三、赢得国际声誉，开启更广阔的海外市场领域

英国《简氏防务周刊》评论说：“中国的潜艇技术挺厉害，在国际舞台上竞争力很强。”

S-26T潜艇的水下排水量达到2500吨，装备有6个533毫米鱼雷发射管，能够携带18枚鱼雷或导弹。它的声呐系统可以同时跟踪40个目标，并对其中6个进行攻击，各项技术指标都达到了国际先进水平。

依靠出色的性能，经济实惠又完善的售后服务，中国潜艇逐渐赢得了不少国家的青睐。埃及、孟加拉国、缅甸等都已下订单，总交易额超过65亿美元。现在，阿尔及利亚、古巴、阿联酋等国家也对中国潜艇表现出兴趣，逐步打破了欧洲在南美市场的传统垄断局面。

泰国这次又回头购买中国潜艇，无疑再次证明了中国潜艇产业的实力强大。从被技术封锁到实现自主创新，从受到国际质疑到赢得市场认可，中国军工业用实际行动书写了技术突破的精彩故事，未来在国际军贸领域肯定还会有更耀眼的表现。