为什么斥巨资建的机械车位却没人用？专家揭秘上海停车困局的破局之路
在上海，像白玉兰广场和久光中心这样的大型商场，机械车位大量闲置已成普遍现象——B4层整层车位常年空置，操作系统甚至从未通电启用。这些本为解决停车难而投入巨资建设的设施，为何最终沦为摆设？背后是严苛的尺寸限制让SUV望而却步，是取车流程复杂耗时让车主避之不及，更是管理方因高昂运维成本和安全责任而缺乏推广动力。但转机正在出现：AI视觉识别和自动泊车技术正让机械车位迎来智能升级。未来，只需手机预约、几分钟自动停取的车位，或将使空间利用率翻倍，真正成为破解城市停车困局的钥匙。 哈喽大家好，欢迎收听我们...
在上海，像白玉兰广场和久光中心这样的大型商场，机械车位大量闲置已成普遍现象——B4层整层车位常年空置，操作系统甚至从未通电启用。这些本为解决停车难而投入巨资建设的设施，为何最终沦为摆设？背后是严苛的尺寸限制让SUV望而却步，是取车流程复杂耗时让车主避之不及，更是管理方因高昂运维成本和安全责任而缺乏推广动力。但转机正在出现：AI视觉识别和自动泊车技术正让机械车位迎来智能升级。未来，只需手机预约、几分钟自动停取的车位，或将使空间利用率翻倍，真正成为破解城市停车困局的钥匙。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。林笑。今天，我们有幸邀请到了停车领域的专家陈毅老师来和大家一起聊聊机械车位闲置的话题。大家好，我是陈毅。很高兴能和笑笑一起探讨这个问题。帮帮君，我们今天就来聊一聊，为什么上海有不少地方建了机械车库之后，反而出现了闲置没有起到缓解停车澜的作用。对，这个确实是一个很值得聊的话题，那我们就开始，咱们第一个要聊的商场和小区里面机械车位闲置的现象。咱们先来聊一聊上海的一些知名的商场，比如说白玉兰广场还有久光中心这两个地方，机械车位闲置的情况到底有多严重，白玉兰广场的那个机械车库，是位于它的b4层，然后整个这一层其实都是机械车位，但是其实大部分时间，你都能看到所有的车都是停在一层。二层其实是基本没有的，就从来都没有被使用过。那就是说这个车位就完全形同虚设了。对没错，然后那个久光中心的那个机械车库，它是位于它的b3层，这个车库其实也是大部分的车位，都是没有被使用的，而且它那个操作系统其实都是没有通电的，就从来都没有启用过。对，所以就是说这两个地方其实都体现了机械车位在商场里面的闲置的普遍问题，那这个是为什么就是说本来花钱建的这个机械车库为什么在商场里面就不能够正常的使用，其实这背后有很多层原因，比如说有的商场它一开始的时候，可能因为人太多，它临时开启了一下机械车库，但是后来发现运维成本太高了，取车又很麻烦，顾客也不愿意去用，那他肯定就懒得去管它了。所以说机械车位其实在实际操作当中，并没有给商场和车主带来便利，没错，然后反而海带来了很多麻烦，所以大家就都不用它了。那你说像这种商场里面，机械车位闲置这种现象背后到底是一个什么样的根源？其实我觉得，很多商场它在一开始规划的时候，就没有真正的去考虑停车的需丘，它只是为了达标而已，那它做的机械车位其实跟你实际的车主的需求是完全对不上的，再加上它管理包括运维都很难，所以大家就用的人9月来越少，最后就只剩下一个摆设的作用。好，张厂河小区机械车位闲置现象。这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。那我们接下来就重点来聊一聊这个闲置的背后到底有哪些原因。对吧，咱们先来聊第一个就是机械车位它滋生到底有哪些设计上或者说使用上的难题，其实现在的很多机械车位它对于车辆的尺寸是有很严格的限制的，那比如说它的长度不能超过5米2，然后宽度不能超过2米，重量不能超过两吨。那现在有很多车，比如说一些suv，它的长度已经接近或者超过了这个限制，那它就就没有办法正常的停进去。那就是说机械车位，其实对车主的停车技术也有很高的要求。没错，而且它除了停车的难度高，之外，他取车的时候还要按照他的指示，把车开到指定的位置，那如果说你稍微有点偏差，它就会报错，然后你取车的时候花费的时间是比普通的车位要长得多，再加上有些地方它机械车位已经年久失修了，那它安全也是一个问题所以很多人看到这些都有点望而却步了为什么说机械车位在商场和小区里面这么难以被大家所接受，其实这背后的原因就很现实了，就一方面是车主他觉得机械车位停车取车都太麻烦了。然后另一方面就是这个小区的物业或者说商场的管理方他也没有足够的动力去推广机械车位，因为他要投入很多人力和成本，而且他担心如果出了安全问题，他瑶负责所以说大家都没有动力去用机械车位，然后再加上，有一些机械车位，它因为它的设备老化，或者说它的维护不及时，它就会出现故障，那这个时候大家就更不敢用了所以最后就导致机械车位就基本上成为了一个摆设。你觉得从行业整体的角度来看，机械车位为什么会出现这么多使用上的困境，其实我觉得，现在很多地方的机械车位它都是为了达标而践踏一开始的设计就没有考虑说这个真实的停车的需求是什么？那它做的这个机械车位其实跟你实际的车主的需丘是不匹配的，再加上这个行业里面，它也没有一个统一的规范，所以说这个机械车位它就会出现各种各样的质量问题然后包括它的运维也很难标准化。所以说机械车位想真正的被大家用好，其实还有很长的路要走。关羽机械车位闲置原因的深层探讨，信息量不小，咱歇会儿喝口水。待会儿继续那我们现在就来聊一聊破局的方向，到底怎么样才能够让机械车位真正的变得好用，能够解决停车难的问题那现在有没有什么技术上的手段可以让机械车位变得更便捷这个你可以放心，现在很多的新的机械车位都已经引入了ai视觉识别，然后包括自动泊车的技术。就它是一个完全全自动的一个立体车库，你只需要在停车的时候按照指示，把车开进去，他其他的时间全部都是机器在帮你管理。就是说，智能化之后，停车的效率和体验都有大幅的提升。对，没错，而且在它不光是停车取车都很快，而且它还可以多层的循环，它的空间利用率是原来的好几倍然后包括它还可以跟你的手机联动，你可以提前预约车位，包括它还有一些智能的安防，它整个的管理是非常精细的所以这个是未来机械车位的一个大的方向。机械车位这么一搞智能化改造之后，到底能给小区或者商场带来哪些实际的好处？就比如说上海的一些老的小区，它用了新的智能化机械车位之后，它的停车位的数量是翻了好几番的，然后他找车位的时间也缩短了，包括他整个的停车的流程是非常的顺畅的，就业主只需要几分钟就可以把车停好了。听起来确实对业主和管理方都很有利。没错，而且这个智能化的机械车位，它还可以跟物业的系统，还有城市的停车的平台进行联动，那它不仅可以实现这个车位的共享，然后还可以帮助物业去动态的调节这个停车收费，包括它还可以在发生一些异常的时候可以自动的报警，所以这个是不仅方便了业主，也让整个停车的管理变得更加的高笑，灵活就是说机械车位现在状况，你觉得城市的管理者和规划者应该怎么去做才能够让机械车位真正的解决停车难的问题其实现在很多城市已经开始在做这种智能化的升级了那比如说上海的一些新的机械车位，它都已经用上了这种ai的画面识别，包括自动泊车的技术，那它就不光是停车取车都很快。而且它可以多层的循环，所以它的空间利用率是原来的好几倍。就是说，这个规划其实是可以跟智能化很好的结合起来的。没错，就是说政府这边也可以出台一些政策。包括一些标准化的要求，鼓励小区和商场去建设这种智能化的机械车位。同时，也可以把这种机械车位纳入到整个城市的停车的规划当中，那这样的话，就可以。真正的让机械车位成为一个缓解停车难的一个有效的手段。而不是说只是一个摆设。聊到这其实我们就能够看出来，就司机械车位它本身其实是一个非常好的东西，它可以节省空间，然后也可以增加停车位的数量。但是它需要技术上的不断升级，需要规划上的贴合，实际需要大家共同的参与，才能够真正的解决城市停车难的问题好了，那么今天的分享咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期节目再见。
