26年机龄飞机二拍直降88万，依然流拍
8月末，一架注册号为HL8054的EMB-145EP飞机在阿里平台法拍，221人设置提醒，5万多次围观，又再次流拍。 这架1998年出厂、机龄达26.44年的韩国客机，因合同纠纷被海南省第一中级人民法院执行拍卖，起拍价从首次的444.07万元降至355.256万元，降幅超20%。 该飞机所属的大韩通运航空公司因未支付维修费用，导致2020年C检中断后长期停放在西安咸阳国际机场，且未进行防腐处理与定期维护，被评估为不适航状态。今年首拍时虽吸引596人设置提醒，超10万次围观，却因零出价流拍。 据...
8月末，一架注册号为HL8054的EMB-145EP飞机在阿里平台法拍，221人设置提醒，5万多次围观，又再次流拍。
这架1998年出厂、机龄达26.44年的韩国客机，因合同纠纷被海南省第一中级人民法院执行拍卖，起拍价从首次的444.07万元降至355.256万元，降幅超20%。
该飞机所属的大韩通运航空公司因未支付维修费用，导致2020年C检中断后长期停放在西安咸阳国际机场，且未进行防腐处理与定期维护，被评估为"不适航状态"。今年首拍时虽吸引596人设置提醒，超10万次围观，却因零出价流拍。
据红星新闻此前的报道中提到，高昂的适航恢复成本是主要阻碍——26年机龄的飞机需全面检修机体结构、航电系统等，费用可能远超机身价值。
另外专家指出，此类飞机通常有三种出路。一是教学展示：作为航空院校教具，但需求有限；二是文旅改造：但50座的小型客机空间局促，商业价值低；三是拆解回收：发动机、仪表等零部件可再利用，是最常见选择。
一方面购买成本加维护启用成本过高，再一方面飞机机龄太大，另作他用性价比不高。此后飞机多半还会继续降价，不知道降价后能否有人愿意买下它。#飞机#
